Адміністративні суди продовжують ухвалювати рішення, якими фіксуються десятки порушень національного та міжнародного законодавства, допущених інспекторами Укртрансбезпеки (ІКДП) при проведенні в серпні минулого року перевірки судна під іноземним прапором “G.” в межах Чорноморського Меморандуму.
Рішенням Одеського окружного адміністративного суду за позовом адвоката В. Поляновського в інтересах судновласника був визнаний протиправним та скасований акт відповідної перевірки (звіт про перевірку) за формами “А” та “В”, Укртрансбезпека була зобов’язана судом внести відповідні корективи (з посиланням на судове рішення) до електронної Чорноморської інформаційної системи (BSIS), в якій весь цей час зберігалась у вільному доступі інформація про затримання Укртрансбезпекою судна “G.” за надуманими підставами.
Окрім того, П’ятий апеляційний адміністративний суд своєю постановою відхилив апеляційні скарги Укртрансбезпеки і залишив в силі рішення та окрему ухвалу Одеського окружного адміністративного суду від 14.06.2018 р. щодо визнання протиправними дій Відповідача. Про цю справу ми писали раніше. Апеляційна інстанція, в числі іншого, справедливо вбачила ознаки недобросовісності Укртранбезпеки в її намаганні представити як “недостовірні докази позивача” документи, надані в першій інстанції самим Відповідачем.
Загальновідомо, що не помиляється той, хто нічого не робить, проте тільки сильні та розумні здатні визнавати свої помилки та вчитись на них. Реакція Укртрансбезпеки на згадану серію судових рішень недвозначно продемонструє, чи були дії ІКДП в серпні 2017-го помилковими або ж спланованими.